Exlantix ES - обзор авто

Exlantix ES — флагманский электрический седан китайского бренда Exlantix (подразделение Chery), призванный конкурировать в премиум‑сегменте с моделями Tesla, Mercedes‑EQ и BMW i‑серии. Автомобиль дебютировал в 2023 году и уже успел привлечь внимание сочетанием прогрессивных технологий, премиального дизайна и продуманной эргономики. Разберём ключевые особенности модели.

 

Дизайн и экстерьер

Exlantix ES демонстрирует сдержанную элегантность с акцентами на аэродинамику. Плавные обводы кузова, скрытые дверные ручки и минималистичная решётка радиатора подчёркивают электрический характер. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,22 Cd — один из лучших показателей в классе.

 

Характерные черты:

- узкая светодиодная оптика с динамическими поворотниками;

-панорамная крыша с электрорегулируемым затемнением;

- легкосплавные диски диаметром 19–20 дюймов;

- хромированные элементы и матовые вставки в отделке.

 

Габариты сопоставимы с Mercedes E‑Class: длина — 4 945 мм, ширина — 1 978 мм, высота — 1 474 мм, колёсная база — 2 925 мм. Это обеспечивает просторный салон и вместительный багажник объёмом 470 литров.

 

Интерьер и оснащение

Салон выполнен из премиальных материалов: кожа наппа, алькантара, деревянные и металлические вставки. Эргономика ориентирована на комфорт водителя и пассажиров:

- двухспицевый руль с сенсорными панелями управления;

- изогнутый дисплей — связка из двух экранов (15,6‑дюймовый инфоцентр и 10,25‑дюймовый приборный);

- проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR‑HUD);

- четырёхзонный климат‑контроль с ионизацией воздуха;

- аудиосистема премиум‑класса с 14 динамиками.

 

Сиденья с электрорегулировками, памятью положений, подогревом, вентиляцией и функцией массажа доступны уже в базовой комплектации. Задний ряд предлагает просторный диван с откидным центральным подлокотником и индивидуальными экранами для пассажиров.

 

Технические характеристики

Exlantix ES предлагается в двух основных версиях:

1. Задний привод (RWD)

- электродвигатель мощностью 252 л. с. (185 кВт);

- крутящий момент 340 Н·м;

- разгон до 100 км/ч — 6,8 секунды;

- батарея 72 кВт·ч, запас хода — до 600 км (по циклу CLTC).

 

2. Полный привод (AWD)

- два мотора суммарной мощностью 480 л. с. (353 кВт);

- крутящий момент 600 Н·м;

- разгон до 100 км/ч — 4,3 секунды;

- батарея 90 кВт·ч, запас хода — до 700 км (CLTC).

 

Оба варианта поддерживают быструю зарядку: с 10 % до 80 % за 30 минут при мощности 150 кВт. Бортовая система рекуперации энергии повышает эффективность на 15–20 %.

 

Ходовые качества и управляемость

Шасси построено на современной платформе с пятирычажной задней подвеской и опционными пневматическими элементами (для AWD). Адаптивные амортизаторы регулируют жёсткость в зависимости от режима движения:

- Comfort — плавная езда по неровностям;

- Sport — чёткая обратная связь и минимизация кренов;

- Eco — максимальная энергоэффективность.

 

Рулевое управление с электромеханическим усилителем обеспечивает точность на высоких скоростях. Система векторизации крутящего момента (для AWD) улучшает сцепление в поворотах. Тормозная система с вентилируемыми дисками и электронным управлением гарантирует стабильное замедление.

 

Системы безопасности и автопилотирование

Exlantix ES оснащён комплексом ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) третьего уровня:

- адаптивный круиз‑контроль с функцией Stop&Go;

- система удержания в полосе с автоматической корректировкой траектории;

- автоматическое экстренное торможение (AEB) с распознаванием пешеходов;

- мониторинг слепых зон и перестроения;

- автоматическая парковка с дистанционным управлением через смартфон.

 

В перспективе планируется обновление до уровня «почти автономного вождения» (L3+) с возможностью движения без участия водителя на магистралях.

 

Мультимедиа и connectivity

Бортовая система работает на базе Android Automotive OS с голосовым помощником и облачными сервисами. Ключевые функции:

- навигация с 3D‑картами и прогнозированием заряда;

- интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto;

- удалённое управление через мобильное приложение (запуск, климат‑контроль, мониторинг состояния);

- Wi‑Fi‑хотспот и 5G‑модуль (опционально).

 

Конкуренты и позиционирование

Основные соперники Exlantix ES:

- Tesla Model S (по динамике и технологиям);

- Mercedes EQE (по уровню комфорта и дизайну);

- BMW i5 (по управляемости и премиальности).

 

При этом Exlantix предлагает сопоставимые характеристики по более доступной цене, делая ставку на сочетание инноваций и практичности.

 

Итоги

Exlantix ES — серьёзный претендент на лидерство в сегменте премиальных электроседанов. Его сильные стороны:

- элегантный дизайн с выдающейся аэродинамикой;

- роскошный и технологичный салон;

- мощные силовые установки с запасом хода до 700 км;

- продвинутые системы помощи водителю;

- конкурентоспособная цена относительно европейских аналогов.

 

Слабые места могут проявиться в долгосрочной надёжности и доступности сервисного обслуживания за пределами Китая. Тем не менее, для тех, кто ищет современный электромобиль с акцентом на комфорт и статус, Exlantix ES представляет собой взвешенный выбор, способный изменить восприятие китайских авто в премиум‑классе.