Voyah Taishan - обзор новинки

Voyah Taishan — китайский премиум‑электрокар бросает вызов мировым лидерам

В 2025 году китайский автопроизводитель Voyah (подразделение Dongfeng) представил долгожданную новинку — полноразмерный электрический кроссовер Voyah Taishan. Модель позиционируется как флагманский электрокар бренда, нацеленный на конкуренцию с Tesla Model X, Mercedes‑EQE SUV и BMW iX. Чтобы оценить потенциал автомобиля, необходимо детально разобрать его ключевые особенности, технические параметры, уровень оснащения и перспективы на российском рынке.

Начнём с дизайна и экстерьера. Voyah Taishan демонстрирует эволюцию фирменного стиля бренда: плавные, но выразительные линии кузова в сочетании с минималистичной передней панелью вместо решётки радиатора и узкой светодиодной оптикой создают образ технологичного и статусного кроссовера. Габариты подчёркивают принадлежность к премиум‑сегменту: длина составляет 5 200 мм, ширина — 2 000 мм, высота — 1 760 мм, а колёсная база достигает 3 150 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления на уровне C(x) =0,25 способствует увеличению запаса хода и снижению энергопотребления. Среди особенностей экстерьера стоит выделить скрытые дверные ручки, панорамную крышу с электрохроматическим затемнением и 21‑дюймовые легкосплавные диски с аэродинамическим дизайном. Кузов изготовлен из высокопрочной стали и алюминиевых сплавов, что обеспечивает оптимальный баланс жёсткости и лёгкости. Палитра цветов включает как классические оттенки — чёрный, белый, серый, — так и эксклюзивные металлики, например, «лунный синий» и «горный изумруд».

Переходя к интерьеру и технологиям, можно отметить, что салон Voyah Taishan представляет собой синтез премиальных материалов, таких как кожа Nappa, дерево и матовый алюминий, и передовых цифровых решений. Центральная консоль оснащена тройным панорамным дисплеем: 15,6‑дюймовым для мультимедиа, 10,25‑дюймовым для приборной панели и ещё одним 10,25‑дюймовым для пассажира. Вся система работает на базе операционной системы Voyah OS, поддерживающей голосовое управление, OTA‑обновления и интеграцию со смарт‑устройствами. Внутри автомобиля внимание привлекают передние кресла с функцией массажа, подогревом, вентиляцией и памятью положений, четырёхзонный климат‑контроль с ионизацией воздуха, а также премиальная аудиосистема Dynaudio с 14 динамиками и активным шумоподавлением. Дополнительно установлены проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR‑HUD), отображающий навигацию и данные о дорожном движении, беспроводная зарядка для двух смартфонов с охлаждением и отсек для хранения с охлаждением в центральном подлокотнике. Пространство для задних пассажиров увеличено за счёт длинной колёсной базы: даже при полностью откинутых передних креслах остаётся достаточно места для ног. Объём багажника составляет 650 л, а при сложенных спинках его можно расширить до 1 800 л.

Рассматривая технические характеристики, следует отметить, что Voyah Taishan предлагается в двух модификациях. Одномоторная версия (RWD) обладает мощностью 260 кВт (354 л. с.), крутящим моментом 420 Н · м, разгоняется до 100 км/ч за 6,3 с и обеспечивает запас хода в 650 км по циклу CLTC. Двухмоторная версия (AWD) выдаёт суммарную мощность 510 кВт (694 л. с.), крутящий момент 850 Н · м, разгоняется до 100 км/ч за 4,2 с и имеет запас хода 600 км (CLTC). Батарея ёмкостью 108,7 кВт · ч поддерживает быструю зарядку 800 В, позволяя зарядить автомобиль с 10 % до 80 % за 25 минут. Подвеска — пневматическая с адаптивными амортизаторами и регулируемым дорожным просветом в диапазоне от 160 до 240 мм.

Системы безопасности и автопилотирования представлены комплексом Voyah Pilot 3.0, который включает 11 камер кругового обзора, 6 радаров, 12 ультразвуковых датчиков и лидар на крыше в топовых комплектациях. Система поддерживает уровень автономности L3, позволяя автомобилю самостоятельно двигаться по трассе, менять полосы, парковаться и реагировать на экстренные ситуации. Среди дополнительных функций — экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, контроль усталости водителя, система предотвращения столкновений при перестроении, а также мониторинг «слепых» зон с визуальными и звуковыми сигналами.

На российском рынке Voyah Taishan будет доступен в трёх комплектациях. Базовая версия Luxury (от 6,8 млн руб.) включает одномоторную установку, 19‑дюймовые диски, LED‑оптику и основной набор систем безопасности. Комплектация Executive (от 7,9 млн руб.) предлагает двухмоторную версию, пневматическую подвеску, панорамную крышу, премиальную акустику и расширенный пакет ассистентов водителя. Максимальная комплектация Flagship (от 9,2 млн руб.) дополнена лидаром, AR‑HUD, кожаным салоном Nappa и персонализированными настройками комфорта. Гарантия составляет 5 лет или 150 000 км, а сервисная сеть охватывает более 50 городов России.

Среди основных конкурентов Voyah Taishan на российском рынке можно назвать Tesla Model X (от 12 млн руб.), Mercedes‑EQE SUV (от 11 млн руб.) и BMW iX (от 10 млн руб.). При этом Voyah Taishan обладает рядом преимуществ: более доступной ценой при сопоставимом уровне технологий, адаптацией к российским климатическим условиям (подогрев батареи, усиленный обогрев салона) и развитой сервисной инфраструктурой.

Подводя итоги, можно утверждать, что Voyah Taishan — амбициозный претендент на лидерство в премиум‑сегменте электромобилей. Сочетание впечатляющей динамики, дальнобойности, роскошного интерьера и продвинутых систем автопилотирования делает его одним из самых интересных электрокаров 2025 года. Для покупателей, ищущих альтернативу западным брендам, модель предлагает выгодное соотношение цены и функционала. Однако успех на рынке будет зависеть от способности бренда поддерживать высокое качество сервиса и укреплять доверие к китайским технологиям в России.