торгово-выставочный комплекс
схема проезда
Changan UNI-V 2 поколения - обзор новинки
_655x330_0bc.png)
Changan UNI‑V второго поколения (2024 модельного года) — это эволюция популярного китайского фастбека, который изначально позиционировался как молодёжный спортивный седан. Новинка получила ряд существенных обновлений в дизайне, технике и оснащении, что делает её серьёзным игроком на рынке автомобилей среднего класса. Разберём подробно, чем примечательна эта модель и кому она может подойти.
Внешне UNI‑V II поколения сохранил фамильные черты линейки UNI — агрессивный, футуристичный облик с элементами, характерными для спорткаров. Передняя часть выделяется огромной безрамочной решёткой радиатора с ячеистым рисунком, узкими светодиодными фарами и массивным сплиттером. Профиль подчёркивают покатая крыша, мускулистые колёсные арки и легкосплавные диски диаметром 18 или 19 дюймов. Задняя часть дополнена активным спойлером, который автоматически выдвигается на скорости свыше 90 км/ч, и стильной светодиодной оптикой с динамическими поворотниками. Габариты автомобиля составляют: длина — 4 720 мм, ширина — 1 838 мм, высота — 1 435 мм, колёсная база — 2 750 мм. Такие пропорции обеспечивают не только эффектную внешность, но и хорошую управляемость.
В салоне UNI‑V царит атмосфера спортивного кокпита. Приборная панель слегка развёрнута к водителю, центральная консоль с 10,25‑дюймовым сенсорным экраном мультимедиа имеет небольшой наклон в сторону водителя. Цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма отображает всю необходимую информацию, а проекционный дисплей дополняет картину, выводя ключевые данные на лобовое стекло. Интерьер выполнен с использованием качественной экокожи, мягкого пластика и металлических вставок. Трёхспицевый руль с усечённым нижним ободом и подрулевыми лепестками подчёркивает спортивный характер модели.
Эргономика на высоком уровне: кресла с развитой боковой поддержкой и электрорегулировками обеспечивают комфорт даже в дальних поездках. Второй ряд достаточно просторен для двух взрослых пассажиров, хотя высокий центральный тоннель намекает, что автомобиль рассчитан скорее на троих. Объём багажника — 381 литр, что для фастбека вполне достойно. При сложенных спинках задних сидений получается ровная площадка и значительно увеличенное грузовое пространство.
Под капотом Changan UNI‑V второго поколения предлагаются два варианта силовых агрегатов. Базовый — 1,5‑литровый турбированный двигатель мощностью 188 л. с., работающий в паре с 7‑ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями (DCT). Разгон до 100 км/ч занимает около 7,5 секунд, что весьма впечатляюще для атмосферного класса. Топовая версия оснащается 2,0‑литровым турбомотором мощностью 233 л. с. в сочетании с тем же 7‑ступенчатым «роботом». В этом случае динамика улучшается до 6,5 секунд до сотни, а максимальная скорость превышает 210 км/ч. Оба двигателя адаптированы под бензин АИ‑92, что снижает эксплуатационные расходы.
Подвеска настроена на баланс между комфортом и управляемостью: спереди — стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция. Жёсткость амортизаторов и отклик рулевого управления можно менять через режимы вождения (Eco, Normal, Sport). В спортивном режиме руль становится тяжелее, реакции на газ — острее, а коробка передач переключается с заметной задержкой для поддержания высоких оборотов. На трассе автомобиль демонстрирует хорошую курсовую устойчивость, а в поворотах — минимальные крены.
Особое внимание уделено безопасности. Changan UNI‑V II поколения оснащён комплексом систем помощи водителю уровня L2: адаптивный круиз‑контроль с функцией Stop&Go, система удержания в полосе, мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, ассистент парковки. В конструкции кузова использованы высокопрочные стали, а количество подушек безопасности достигает шести. Также предусмотрены камера кругового обзора, датчики давления в шинах и система контроля усталости водителя.
Среди других удобств — бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, двухзонный климат‑контроль, подогрев передних сидений, беспроводная зарядка для смартфона и премиальная аудиосистема с шестью динамиками. Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет встроенный навигатор с пробками.
Changan UNI‑V второго поколения — это автомобиль для тех, кто ценит спортивный дизайн, динамичную езду и современные технологии, но не готов переплачивать за премиальные бренды. Он удачно сочетает в себе черты фастбека и седана, предлагая яркий стиль, достойную динамику и богатое оснащение по конкурентной цене. Модель подойдёт как молодым водителям, так и более зрелым автолюбителям, которые хотят добавить в повседневные поездки немного азарта и эмоций. С выходом этого поколения Changan ещё раз подтвердил, что китайские автомобили способны конкурировать не только по цене, но и по качеству, технологиям и драйверским характеристикам.