KIA Sportage 4 поколения Б/У - обзор

Kia Sportage стал самым продаваемым среднеразмерным кроссовером в России по итогам прошлого года. И модельный ряд широк - девять фиксированных конфигураций и шесть комбинаций двигатель-трансмиссия-привод. Мы попробовали все варианты "автоматов", включая переднеприводную модель - и теперь точно знаем, что рекомендуем и почему.

К сожалению, мы не смогли найти Sportage с "механической" коробкой передач. На них приходится около 15% объема наших продаж. Модельный ряд не ограничивается переднеприводной и переднеприводной версиями классики, которая продается за 1,39 млн. рублей; полноприводная "механика" также доступна в трех различных комплектациях: с механической коробкой передач, с механической коробкой передач и с механической коробкой передач. Однако большинству людей не стыдно заплатить премию в 60 000 рублей за автомат. Так что это основной вариант.

А базовый 2-литровый двигатель Sportage (150 л.с.) во всех вариантах получает более мягкие пружины и амортизаторы, которые также получил Hyundai Tucson после прошлогодней смены модели. Такая подвеска справляется с любыми неровностями более изящно, чем 2,4-литровый двигатель и дизель. Поэтому отскоков нет. И управляемость не так сильно страдает. Рулевое управление может немного шататься, крен кузова может быть больше, и автомобиль может легче уйти в занос. Но все это не мешает 2-литровому Sportage. А улучшения в плане комфорта весьма существенны.

Галогенные фары и вспомогательные задние стоп-сигналы являются стандартным оборудованием Kia Sportage 4. Боковые зеркала окрашены в цвет кузова и оснащены электроприводом. Версия Classic имеет обогреваемое заднее стекло и задний спойлер.

Рулевая колонка регулируется в двух положениях для комфортной езды. Руль оснащен кнопками для управления аудиосистемой.

Сиденья выполнены из ткани, дверные ручки хромированные. Сиденье водителя регулируется по высоте, а второй ряд сидений можно сложить.

Между передними сиденьями находится разделенный подлокотник с небольшим шкафчиком. Задние сиденья имеют аналогичную перегородку. Функциональные карманы расположены на спинках сидений водителя и переднего пассажира.

Предусмотрен дистанционный центральный замок, а передние и задние электрические стеклоподъемники могут управляться электроприводом.

Салон также оснащен USB-разъемом для зарядки.

Для водителя и переднего пассажира предусмотрены фронтальные подушки безопасности. Кроме того, автомобиль оснащен специальными шторками безопасности. Имеется также система крепления детских сидений.

Электронные системы управления включают ABS, систему распределения тормозных усилий и систему помощи при торможении. Имеется также система контроля устойчивости автомобиля. Есть контроль тяги, система помощи при старте на подъеме и система помощи при трогании на подъеме. Также имеется контроль давления в шинах.